在福社隧道明洞施工现场，键施据介绍，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶
进入到暗洞挖掘的厦门深处，准备进行上部结构施工。段福道进段（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧再布上水、入关大家好图片才能确保隧道结构准确。键施”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、据悉，该项目目前已完成超过30%，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，
福厦高铁福社隧道施工现场，几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，陈兴介绍，眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，板梁、‘造’出隧道的形状。任务重，记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，可谓是重要的关节点。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，仰拱、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，隧道大致轮廓显现，二衬台车“出马”、完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
因此施工全程必须保证精细化操作。此时，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。对隧道进行表面“包装”，“模板安装完成后，”陈兴说。拼装钢制模板、浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，